Summer time in Spain, is almost vacation. August is the worst month to do business, but for tourists.

So no news from the spanish polar committee, not even a letter, an answer, or a ¨will¨.

This is quite disturbing because most of the work yet to be done, is directly related with their clearance.

Time is running fast but there is still some hope for a late departure this year.

Late departure is also related with Australia. There is only one ship, called Australis, that provide support to Casey station, and the one I am interested in, to have the fuel sent over there, is the one arriving to Antarctica, December the 18th, so I would not be able to get the fuel before the 19th or 20th. That will limit my weather windows options but true is that it provides me more time.

Meanwhile, besides some family vacations to colder places than burning Madrid, I am working on the plane.

Now changing the aesthetics of the wing tips, as I was not satisfied with their look. They are ready to be painted again just waiting for calm weather for the spraying.

Also the forward fuel tank is ready  for sealing and I have tested its fitting the forward cargo place. The empty space will be dedicated for my personal items and aircraft tools. No much room for so many things.

On my trip to colder north Spain, I have visited the spanish Air Force Base at Leon, where maintenance people receive their inicial training. It was nice to see an external fuel tank cleverly opened to check how it is made. A huge aluminium bar is holding inside the ribs that in turn hold the fuel tank walls. So now that I am working on my own tank, I am considering some modifications in my earlier design.

Michel

Como bien sabeis, en España el mes de Agosto es un mes en el que no hay apenas actividad salvo en el sector de turismo.

No hay noticias del Comité Polar Español, desde hace ya mes y medio y a pesar de haber recibido copia de la carta de su equivalente norteamericano, donde explican que el vuelo supone un riesgo medioambiental inferior al mínimo y por lo tanto no hay problema para hacerlo. Como bien se sabe, los Norteamericanos tienen mucha experiencia operando en la Antártida, y España, ninguna.

Pero esa inexperiencia en principio lleva a no facilitar las cosas y por eso no está claro que la Antártida se vaya a volar este mes de diciembre.

Por otro lado, Australia sólo aporta un barco que suministra apoyo a su Base de Casey. Este barco llamado Australis, tiene prevista su llegada el 18 de Diciembre, por lo que no dispondría del combustible hasta el 19 o 20. Ello conlleva perder ventanas meteorológicas pero aún así, es posible el vuelo.

Skypolaris, Cielo Polar, se va a realizar. En el peor de los casos, la parte antártica se demorará al año que viene, pero el proyecto sigue en marcha y en todo caso empezaría por el vuelo por el Polo Norte.

Aparte de algunos días de vacaciones con mi familia, estoy trabajando en el avión. Acabo de repasar los bordes marginales de las alas, por pura estética y ya están listos para pintar, el día en que las condiciones sean favorables. Por otro lado, el depósito delantero está hecho y pendiente de su sellado. Entra bien en el maletero delantero donde queda poco espacio para mi objetos personales y la herramienta del avión.

Pasando por León, he visitado la Escuela de Formación del Ejercito del Aire. Allí pude ver un magnífico depósito exterior seccionado, mostrando su interior. Es interesante ver la viga de dural que transmite sus esfuerzos a sendas cuadernas y a su vez, al revestimiento del depósito. Ello me lleva a pensar en modificar mi diseño inicial a ese concepto de viga corta principal.

Michel